Bild: Johnér Bildbyrå/Mikael Svensson
Bild: Johnér Bildbyrå/Mikael Svensson
Forskningsprojekt Projektet syftar till att utforska hur alternativa ekonomiska modeller kan användas i ett lokalt planeringssammanhang för att påskynda en hållbar urban omställning. Utgångspunkten är de hållbarhetsutmaningar som dagens samhälle står inför, inte minst klimatförändringarna. Trots att sambandet mellan ekonomisk tillväxt och miljöpåverkan är etablerat sedan länge och löftena om en grön tillväxt inte har infriats, är tillväxt ofta ett högt prioriterat mål för politiker och företag.
Projektet undersöker förhållandet mellan alternativa ekonomiska modeller (framför allt nedväxt) och samhälls- och transportplanering. Det utgår från tre övergripande målsättningar: att systematisera och begreppsliggöra förhållandet mellan nedväxt och samhälls- och transportplanering, särskilt med utgångspunkt i relevant akademisk litteratur inom respektive forskningsfält; att undersöka om och hur svenska kommuner integrerar alternativa ekonomiska modeller inom samhälls- och transportplanering; och att skapa scenarier för olika framtider där nedväxt har tillåtits påverka samhällsplaneringen.
Att lösa konflikten mellan tillväxt och hållbarhet är utan tvekan en av vår tids största utmaningar. Oavsett om denna konflikt hanteras genom att till slut uppfylla löftena om grön tillväxt, eller genom att utveckla alternativa samhällsmål, är det avgörande att frågan blir föremål för akademisk, politisk och medborgerlig diskussion. Detta projekt vill bidra till denna diskussion och den vetenskapliga kunskapsutvecklingen kring tillväxt och hållbarhet. Projektets huvudsakliga syfte är att utforska hur alternativa ekonomiska modeller kan användas i ett lokalt planeringssammanhang för att påskynda en hållbar urban omställning.
Klimatkrisen är akut och allvarlig. Utöver kontinuerligt ökade utsläpp av växthusgaser står världen inför en rad andra miljöproblem, inklusive minskad tillgång till färskvatten, förlust av biologisk mångfald och destruktiva förändringar i markanvändningen. Många av dessa miljöproblem påverkar våra urbana miljöer på direkt vis, där även problem som luftföroreningar, trängsel och socialt utanförskap är särskilt påtagliga. Trots att det råder bred enighet inom forskarvärlden om behovet av kraftfullare klimatarbete, är ekonomisk tillväxt ofta det högst prioriterade målet för politiker och företag. Detta gäller särskilt i städer, som ofta betraktas som tillväxtmotorer. Sambandet mellan ekonomisk tillväxt och miljöpåverkan är dock sedan länge väl etablerat, och löftena om grön tillväxt har ännu inte infriats.
Under de senaste decennierna har en rad modeller, strategier och idéer vuxit fram som tar sig an hållbarhetsutmaningarna genom en kritisk hållning till tillväxt. Begrepp som nedväxt (degrowth), munkekonomi (doughnut economics) och välbefinnande-ekonomi (well-being economics) har utvecklats både teoretiskt och praktiskt inom forskning och civilsamhälle. Detta projekt förenar dessa ekonomiska modeller (specifikt nedväxt) med litteraturen om samhälls- och transportplanering. På så vis kan dessa, ofta abstrakta och kritiska, alternativ konkretiseras och göras konstruktiva. Samtidigt kan rådande planeringsteori och praktik ge nödvändiga verktyg för att bryta sig loss från de snäva ramar som tillväxtimperativet innebär.
Projektet består av en förberedande fas, tre arbetspaket samt en slutfas, vilka alla på olika sätt utvecklar kunskapen om hur alternativa ekonomiska modeller kan användas inom urban planering för att åstadkomma en hållbar omställning. Umeå universitet kommer att fungera som bas genom hela projektet, men även Företagsekonomiska Institutionen vid Lunds universitet, Institutionen för Urbana och Regionala Studier på Kungliga Tekniska Högskolan (KTH) och Umeå kommun kommer att ingå i projektet.
